csa 2010 - nachgewiesene Erfahrung versus "Techno-Geek"

Trotz der Tatsache, dass Computer-Software und Computer selbst noch nicht besonders "benutzerfreundlich" und haben viel zu viele "Glitches", haben sie eine enorme Hilfe für unsere Unternehmen. Allerdings haben wir so viel Zeit (und Geld für die Unterstützung) in den Programmen verbringen selbst, dass wir viel weniger Zeit, sich auf unser Geschäft zu arbeiten. Die "Gurus" wissen, wie man Computer und Software funktioniert, zumindest zu ihrem Vorteil.

Case in point: Es gibt viele "Computerfreaks" gibt, die gehobenen Websites und Computerprogrammen (mit aggressiven Marketing), die diese Programme für unsere Industrie zu verkaufen, während die behaupten, "Experten" in LKW und Transport im Allgemeinen versuchen, entwickelt haben. Beispiel: Haben Sie wirklich brauchen eine andere Methode, wie ein "report card" oder andere Mittel, um herauszufinden, wo Sie vielleicht in Ihrem "safety performance" mit dem Federal Motor Carrier Safety Administration platziert werden? Sie haben bereits diese Informationen, KOSTENLOS! Haben Sie wirklich brauchen mehr Informationen, die auch frei ist, über CSA2010? Sie zahlen viel Geld, um die Informationen von verschiedenen Anbietern zu kaufen. Ours ist kostenlos.

Was jeder wissen muss, ist diese: Wie kann ich tatsächlich verbessern meiner Firma Safety Performance. CSA2010 dreht sich alles um die FMCSA Methode zum Motor Carrier Safety Performance verfolgen und zu intervenieren, wenn ein Träger die Leistung zeigt eine hohe Punktzahl auf der Perzentil Diagramm. Carriers wird keine Schwierigkeiten haben, zu wissen, wo sie in den Prozentränge aber wo ist die Hilfe? Die Intervention Prozess erfordert ein "kooperatives Sicherheitsplan", erst nach einem Träger gezeigt wird, dass in seiner Sicherheit Leistung in einer bestimmten BASIC mangelhaft.

Eines Unternehmens Sicherheitsleistung (und die Leistungsfähigkeit der Fahrer) zur Verfügung, um Sie, Ihre Versicherung, Ihre Kunden, etc., mit Erlaubnis, aber diese Informationen allein wird nicht von Hilfe sein, sondern es ist nur um Sie zu informieren, oder Ihr Versicherung (oder jemand anderem, wie ein zahlender Kunde), dass Sie etwas für Ihre Sicherheit zu verbessern tun müssen.

Die Frage ist: was machst du und was willst du tun?

Hier ist der Ausgangspunkt, und wir haben noch viel mehr. Träger müssen sich alle in ihren jeweiligen Unternehmen beteiligt. Dies ist nicht nur um Sicherheit Directors and Drivers. Top-Management muss Disponenten und alle anderen in der Gesellschaft voll und ganz verstehen, dass ihre beruflichen Aufgaben direkt auf das Unternehmen insgesamt "Safety Performance", die auch Auswirkungen auf das Unternehmen Marktnähe und letztlich auf seine untere Linie profitieren.

Wir haben festgestellt, dass viele Versicherer bereit, die Automobiltransportführern sie versichern, zu helfen, aber mit Bedacht nicht in zusätzliche Produkte oder Dienstleistungen, die überflüssig sind oder haben wenig oder keinen Einfluss auf die tatsächliche Leistung und Rentabilität des Unternehmens, die sie versichern interessiert. Das ist ein weiterer Grund, warum wir gebaut, und ständig, unsere eigene Website hinzuzufügen. Wir zeigen unsere Mitglieder "wie" zu bekommen diese notwendigen Dinge getan.

Warten Sie nicht, bis die CSA2010 Fristen für die Umsetzung wälzen, da die Daten bereits gesammelt. Wir sind die wirklichen Experten, und wir haben hier gewesen Hilfsmotor Carrier und deren Versicherungen für fast 25 Jahre. Und wir berechnen keine exorbitanten Preise für unsere Dienstleistungen. Wir werden auch weiterhin geben Ihnen viele gute Informationen, KOSTENLOS und zusätzliche Informationen und Dienstleistungen zu einem fairen Preis.

http://www.professionalsafetyconsulting.com